Часы пропили ровно в полночь
Я тут уезжала на выходных.
Вот мне дико интересно, какой логикой руководствуется железная дорога, когда дает вагонам такую нумерацию:
10, 9, 5, 6, 4, 3, 2, 1
Может, так нумеровать вагоны - это особый приказ министра по ж/д под номером 2045 дробь 56 от две тыщи затертого года, но лично я не вижу здесь никакого смысла.
Однако это еще ничего, случаи бывали разные, включая те, когда продавали билеты в несуществующие вагоны. Ладно, я сажусь на конечной станции, поэтому у меня есть время и возможность разобраться, остальным же труднее.
***
Обратно ехать было веселее.
Во-первых, ехать пришлось электричками с пересадкой. В общем мне даже понравилось, а в частности были свои трудности. В первой электричке было классно - тепло, людей почти нету, атмосфера уюта. Я упала на лавку и одним глазом проспала до самого конца. А вот во второй электричке было холодно. Сначала я тоже попробовала было полежать, но быстро замерзла. Поэтому ехать пришлось сидя, пряча руки ближе к телу. И нос замерз
Но я мужественно переносила холод, даже книжку достала. Правда сначала, от холода во мне проснулся слэшер и я какое-то время пыталась вообразить, чем же там машинисты у себя в будке занимаются, вдвоем, длинной дорогой до Харькова. К слову гнали они быстро, видно домой торопились, останавливаясь на неглавных станциях секунд на 10 -15. И приехали мы раньше расписания на 10 минут! Потом я перестала думать о машинистах, потому что у них-то, в их будке, точно тепло было. И достала книжку.
Читаю я сейчас мемумары Уинстона Черчилля Вторая мировая война. Я прям в восторге. Так интересно. Я конечно в курсе тех событий, но очень интересно, как причины и начало Второй мировой освещает человек с фактически той стороны фронта и более того представитель одной из стран, на которой лежит ответственность. Тут конечно Черчилль откровенен, признавая, что правительство Англии было неправо. Хотя он-то в правительство в тот момент не входил и ответственности за принятие тех решений не нес. Интересно, чтобы он писал, если бы сам принимал те решения?
***
Вцелом мне поездка понравилась. Мне ж/д вообще настроение поднимает, с какими бы приключениями ехать не пришлось
Вот мне дико интересно, какой логикой руководствуется железная дорога, когда дает вагонам такую нумерацию:
10, 9, 5, 6, 4, 3, 2, 1
Может, так нумеровать вагоны - это особый приказ министра по ж/д под номером 2045 дробь 56 от две тыщи затертого года, но лично я не вижу здесь никакого смысла.
Однако это еще ничего, случаи бывали разные, включая те, когда продавали билеты в несуществующие вагоны. Ладно, я сажусь на конечной станции, поэтому у меня есть время и возможность разобраться, остальным же труднее.
***
Обратно ехать было веселее.
Во-первых, ехать пришлось электричками с пересадкой. В общем мне даже понравилось, а в частности были свои трудности. В первой электричке было классно - тепло, людей почти нету, атмосфера уюта. Я упала на лавку и одним глазом проспала до самого конца. А вот во второй электричке было холодно. Сначала я тоже попробовала было полежать, но быстро замерзла. Поэтому ехать пришлось сидя, пряча руки ближе к телу. И нос замерз
Но я мужественно переносила холод, даже книжку достала. Правда сначала, от холода во мне проснулся слэшер и я какое-то время пыталась вообразить, чем же там машинисты у себя в будке занимаются, вдвоем, длинной дорогой до Харькова. К слову гнали они быстро, видно домой торопились, останавливаясь на неглавных станциях секунд на 10 -15. И приехали мы раньше расписания на 10 минут! Потом я перестала думать о машинистах, потому что у них-то, в их будке, точно тепло было. И достала книжку. Читаю я сейчас мемумары Уинстона Черчилля Вторая мировая война. Я прям в восторге. Так интересно. Я конечно в курсе тех событий, но очень интересно, как причины и начало Второй мировой освещает человек с фактически той стороны фронта и более того представитель одной из стран, на которой лежит ответственность. Тут конечно Черчилль откровенен, признавая, что правительство Англии было неправо. Хотя он-то в правительство в тот момент не входил и ответственности за принятие тех решений не нес. Интересно, чтобы он писал, если бы сам принимал те решения?
***
Вцелом мне поездка понравилась. Мне ж/д вообще настроение поднимает, с какими бы приключениями ехать не пришлось
-
-
09.12.2011 в 18:22по крайней мере в столицу я больше в одну каску не поеду)по поводу нумерации вагонов - тоже были перлы)
например, ждем с подругой поезд из Новосибирска.
нужные люди ехали в седьмом вагоне.
чо ты думаешь, когда он приехал, нумерация была 7, 8, 9 и т.д.
вследствие чего произошел диалог:
- а где предыдущие шесть вагонов?
- по дороге потеряли
-
-
09.12.2011 в 18:41-
-
09.12.2011 в 18:47ага, такие качестенные тролли